俯视粤港澳大湾区，

南沙区位于其地舆几何中心。

南沙距香港38海里、

澳门41海里，

方圆100千米内汇注了

粤港澳大湾区

一谈11座城市以及

广州机场、深圳机场、

香港机场等冗忙的外洋空港。

寂然洋上的超等工程——深中通谈行将迎来通车，南沙通过南中高速万顷沙支线，罢了与深中通谈径直接驳，广州与深圳、中山将通过南沙在寂然洋上“牵手”，通车后，南沙前去深圳车程裁汰至20分钟。

南沙当作珠江口东西两岸相通联络的蹙迫一环，小南清点发现，当今珠江口已开建（含建成、在建）了足足7条东西两岸跨江通谈，其中有6条与南沙关联，“南沙含量”稀零简略。

这些跨江通谈群，成为广州新策略“两洋南拓”的基础智力，助力东谈主流、物流、资金流、信息流等资泉源动。

大通谈买通大异日。从地舆几何中心走向奇迹中心和功能中心，南沙要以更怒放奋斗的姿态加速融入大湾区发展中，加速鼓吹交通基础智力成立及交通运载发展，进步互联互通水平，打形成为“湾区交通核心、通江达海派系”。

“7”中有“6”

南沙的那些跨江大动脉

从舆图上看，珠江口从北到南开建（含建成、在建）了南沙大桥、广深港高铁、狮子洋通谈（在建）、虎门大桥、深江铁路（在建）、深中通谈（含万顷沙支线）、港珠澳大桥等7条东西两岸跨江通谈，如同在缝合一条精深的A字拉链，这些桥梁极地面促进了区域内的交通臆测和经济协同发展，对鼓吹大湾区珠江口一体化高质地发展、打造环珠江口100千米“黄金内湾”具有蹙迫趣味。

其中，7条跨江通谈中

有6条经由南沙，

“南沙含量”达85.7%。

据先容，大湾区成立以来，南沙加速构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”。广州地铁18号线首通段通畅运营，南沙大桥、明珠湾大桥通车。跟着将来深中通谈南沙支线、狮子洋通谈、广中珠澳高铁等建成通车，南沙协同港澳共建高水平怒放派系的基础将愈加坚实。

 南沙大桥 

南沙大桥于2019年追究通车，是宇宙第一跨度钢箱梁悬索桥。大桥全长12.89千米，双向8车谈，起于广州市南沙区东涌镇，绝顶与东莞市沙田镇相接，朝上珠江大沙水谈、海鸥岛、坭洲水谈后，穿越虎门港。

广深港高速铁路 

广深港高速铁路相接了广东省的广州、东莞、深圳和香港很是行政区。这条铁路的全长为141千米，其中内地段（即广州南至深圳北、福田间）115千米，香港段26千米。广深港高铁的通畅运营，极地面裁汰了广州、深圳与香港之间的旅行本事。其中，从庆盛站乘高铁，35分钟可直达香港西九龙。

狮子洋通谈 

狮子洋通谈起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，上游距南沙大桥约3.6千米，下流距虎门大桥约8千米，全长约35千米，成立双向八车谈。狮子洋大桥有计划2028年建成通车。

虎门大桥 

虎门大桥是一座相接广州市南沙区与东莞市虎门镇的蹙迫过江通谈。大桥于1997年7月1日通车，桥梁全长15.76千米，主桥全长4.6千米，宽度为35.6米。

深江铁路 

深江铁路（含先期开工段珠江口纯正）新建正线全长116.309千米，其中桥梁69.295千米，纯正45.200千米（含地下站长度）。全线共设西丽（不含）、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共7座车站。该清爽正线从计议的深圳关节西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门。

 深中通谈 

深中通谈起自深圳机场互通立交，向西朝上寂然洋海域，在中山市马鞍岛登陆。深中通谈集“桥—岛—隧—水下互通”于一体，全长约24千米。当作广州与深圳、中山在海上“无缝对接”的蹙迫一环，万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和寂然洋后，通过万顷沙互通相接深中通谈。

港珠澳大桥 

黄昆震 摄

港珠澳大桥是相接香港、珠海和澳门的桥隧工程，被誉为“宇宙最长的跨海大桥”，于2018年追究通畅。该桥全长为55千米，包括22.9千米的桥梁工程和6.7千米的海底纯正，由东、西两个东谈主工岛相接。港珠澳大桥的建成通车，不仅极地面裁汰了香港、珠海和澳门三地间的交通本事，况且关于促进粤港澳大湾区的发展、进步珠三角地区的笼统竞争力具有紧要趣味。

 对接深中通谈 

 南沙谈路“快速”再“提速” 

靠近深中通谈带来的各样机遇，南沙需要作念的，是进一步进步我方内联外通的才调，加速构建表里邃晓的粗浅城市谈路收罗。

小南从南沙区成立中心、南沙产业园科罚局获悉，为对接深中通谈，将束缚鼓吹万环西路、凤凰大路快速化纠正表情进度。

△万环西路快速化纠正表情

万环西路南接南沙港区、深中通谈、南中高速，向北连通东新高速、南沙港快速；凤凰大路则是南沙南北向蹙迫骨干谈，与深中通谈的快捷连通也有着蹙迫趣味。两大表情皆将极大进步通行边界，全线基本罢了“无红绿灯”，从而快速接驳深中通谈。

△凤凰大路快速化纠正表情

据先容，这两大表情将在年内罢了干线通车，建成之后，将大幅精真金不怕火货运、客运车辆的运载本事，罢了资源与成分的粗浅流动。

 南沙全力打造大湾区城市 

“1小时交通圈”

本年事首，广州市计议和当然资源局组织市交研院牵头编制完成了《南沙区交通计议优化进步及近期试验有计划》，以打造“湾区交通核心、通江达海派系”为意见，到2025岁首步形成南沙与湾区城市“1小时交通圈”，2035年建成带领南沙、分解全市、纵贯湾区、联通港澳、融通人人的湾区中心交通关节，罢了“湾区30分钟优质生存圈”“人人12小时航空经济圈”“人人123快货品流圈”。

△南沙庆盛关节片区

《南沙区交通计议优化进步及近期试验有计划》从面向宇宙、协同港澳、立足湾区、同频广州、奇迹异日等5个维度建议了具体任务与活动有计划，打造“湾区交通中心”，有劲撑捏南沙成立成为立足湾区、协同港澳、面向宇宙的紧要策略性平台。

据南沙区干系负责东谈主暗示，南沙将全力推动大湾区核心笼统交通关节成立，到2025年基本建成，初步形成与湾区城市“1小时交通圈”，络续朝着建成“带领南沙、分解全市、纵贯湾区、联通港澳、融通人人”的湾区中心交通关节意见奋进。

【起源】广州南沙发布