国内新能源车型的快速崛起对此前合股品牌的利基阛阓酿成了显着冲击，而为了尽量保住现存份额🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，这些车型也运行进行了较大幅度的价钱优惠。今天咱们遴选了两款中型轿车的顶流进行PK，它们分裂是巨匠帕萨特和别克君越，算作两款特性昭着的车型，到底该怎样选呢？接下来咱们就以指点价均为23.99万的帕萨特PRO 380TSI龙尊版和君越2.0T白金版艾维亚为例来进行对比。（以下简称帕萨特和君越）

乘坐质感：帕萨特德味实足，君越宽阔欢悦

帕萨特和君越分裂算作德系和好意思系的标杆，在定位上兼顾了家用和部分商务场景需求，这就条目整车的乘坐质感上要有过硬的教训。帕萨独有着5006*1850*1489mm的体态尺寸，轴距为2871mm，车内座椅继承仿皮包覆，并保捏了软硬适中的填充。底盘上继承麦弗逊与多连杆的悬架结构，设定上主打欢悦，同期也兼顾了韧性，这种德味实足的底盘质感也保证了乘坐舒截止。

而君越算作好意思系的代表，领有相对千里稳的设定作风，整车相通继承麦弗逊与多连杆的悬架组合，在阻尼设定上比拟帕萨特会稍许硬朗一些，在进程一些降速带时车内纵向的冲击感相对了了，但在高速路段下，硬朗的调校作风也保证了整车千里稳的乘坐发达。而在空间方面，君越有着4996*1866*1475mm的车体参数，轴距则为2905mm，车宽和轴距比拟帕萨特的上风也让后排的乘坐空间更显宽阔，同期好意思式大沙发的座椅加上Moli真皮的面料也有裕如的舒截止。

驾驶感受：帕萨特保捏千里稳，君越偏向露出

在能源方面，帕萨特搭载了第三代EA888 2.0T高功率总成，并匹配7DCT算作传动机构，有着162kW（220Ps）的功率和350N•m的扭矩发达，7.6秒的零百加快收货平衡适中，线性的换挡和能源输出并不会产生较多的激进感，油门在调校时有着了了的初、中段逻辑，保证了相对千里稳的德系驾驶作风。

而君越在调校上则相对露出，尤其是油门的设定逻辑相对偏初段，正常驾驶时不需要太大的油门角度便可快速插足扭矩平台，让整车保捏了相对亢奋的驾驶感受。整车相通搭载了2.0T的发动机，对应174kW（237Ps）的功率和350N•m的扭矩，可变缸技艺的加入让整车有着高效的油耗发达。

外不雅筹算：帕萨特偏商务，君越偏先锋

两车除了驾驶感受的不同除外，在举座筹算上也有了了的各异，帕萨特的前脸陆续延续巨匠横向线条元素为主的筹算，前包围为一整块倒梯形的进气口筹算，里面配有横向的镀铬饰条组合，大灯中间也被横向饰条进行聚拢勾通，加多了车头的视觉宽度。车侧加多了一些溜背式的线条造型，腰围和车门区域也加多了横向筋线勾画，并保捏了相对分明的立体感。车尾区域引入全新的聚拢式灯组加饰条的组合，车底继承了避讳式排气，并配有玄色组件进行包围掩盖，营造出从简商务的豪华气质。

君越的筹算比拟帕萨特更为果敢，前脸险些被梯形的玄色格栅一起占据，在中网两侧加多了弯钩式的镀铬条，配上两侧L型泪眼大灯筹算，让车头略带雕悍的气质。修长的车身在相对闲隙的下倾线条搭配下保捏了相对低趴的不雅感，腰围线条比拟帕萨特并不那么分明，但通过车门型面的滚动结构也加多了立体的光影后果。车尾聚拢式的尾灯里面配有羽翼式的灯带，并辅以镀铬条进行掩盖，后包围区域还加多了排气掩盖，在视觉上比拟帕萨特更为动感。

竖立水平：帕萨特功能丰富，智驾发达更优

帕萨特的座舱也曾举座换装为巨匠眷属的最新筹算，由10.3英寸液晶面貌+15英寸2K中控屏+11.6英寸的副驾文娱屏共同构成，车机内配有骁龙8155芯片和12GB运行内存，并匹配MOS智联车机，里面标配有完了主流的欺诈功能，比拟君越加多了AR实景导航、CarLife、原厂和HUAWEI Hicar手机互联，主副驾的语音边界也能完了可见即可说功能。整车配有IQ.Pilot扶持系统，为整车提供了L2级扶持功能，同期比拟君越多了自动变说念扶持援救。

君越的座舱比拟老款也有了大幅度的科技感普及，30英寸的曲面双联屏里面相通植入骁龙8155芯片，并配有eConnect智斟酌统，在车机内包含了惯例欺诈，包含GPS、多媒体、CarPlay和车联网生态，扶持驾驶方面，eCruise系统也能提供L2级的援救，固然并莫得帕萨特智驾品级高，但自傲日常使用也裕如。

写在临了

其的确遴选这两款车型时耗尽者并无谓过于纠结，毕竟两车的定位如故略有各异，如若正常你需要兼顾家用和商务需求，帕萨特偏千里稳的筹算和丰富的竖立愈加符合，而如若你愈加留意露出和先锋属性🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，君越则较为合适，不知说念你会怎样选呢？