12月19日，小米公关部总司理王化发布微博称：“寰球皆在传的宋厂长（宋钢）如实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”

王化的上述言论，是在回话近日的一则商场传奇，该传奇称特斯拉上海超等工场出产制造副总裁宋钢将加入小米汽车。

12月18日，有媒体报谈称，特斯拉制造副总裁、上海工场厂长宋钢数月前已提交辞呈，12月18日是他的临了责任日历。现在，特斯拉还未厚爱任命新的上海工场厂长，而宋钢盘算加入一家现在正处在产能瓶颈的原土新兴汽车品牌。

关于宋钢下野一事，特斯拉中国方面并未向第一财经记者作出回话。

早在2018年，特斯拉动作中国首个外商独资整车制造技俩晓示落户上海时，宋钢便加入了特斯拉，此前他曾任职于福特和上汽通用。加入特斯拉后，宋钢指导特斯拉上海超等工场在一年之内结束Model 3的土产货化出产；2020年又运行换取特斯拉上海二期工场的投产责任；本年年头，宋钢称但愿把特斯拉上海储能工场打变成宇宙标杆。

从上述资格也可看出，宋钢在出产制造方面有着丰富教授。

而无人不晓，跟着小米汽车订单的快速增长，产能爬坡一经成为其发展瓶颈之一。小米汽车APP夸耀，现在小米SU7的录用周期长达21~24周。

小米汽车在出产方面仅依赖北京亦庄的超等工场，二期工场天然正在拓荒，且建成后规画年产能将达到30万辆，但该工场要到来岁7月才投产，何况新工场投产后经常需要产能爬坡时辰。

除小米汽车外，也有好多业内东谈主士揣度，宋钢或将加盟蔚来旗下的乐谈汽车。动作本年新面世的品牌，乐谈首款量产车L60在本年9月底开启录用以来，就际遇了产能不及、准车主提车难的挑战。

蔚来汽车CEO李斌曾清醒，乐谈的录用观点是本年12月达到1万辆，来岁1月观点为1.6万辆，3月普及至2万辆。但公开上险量夸耀，乐谈L60在本年11月的录用量刚跳跃5000辆，产能爬坡任务依旧特地忙绿。

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肖逸念念

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