跟着国民经济水平的稳步晋升，消耗者的购车需求走向多元化、个性化，户外穿越、越野探索日益受到年青群体的意思🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，而在越野圈内，212动作中国越野车始祖，号称经典中的经典，承载了许多早期越野一族的越野梦思，只是跟着时刻的推移，212早已脱离了群众消耗者的视线。

而当212 T01重磅亮相之后，经典的计算外加仅13.99万元的起步价，又让许多东说念主驱动捋臂张拳，毕竟动作网红越野车，坦克300的价钱比它贵了近6万元（按率领价算），就愈发显得212 T01更有性价比。

那么，动作212越野的焕新之作，212 T01到底值不值得购买？和坦克300比拟，只是独一价钱优势吗？Ta会是坦克300的平替吗？

外不雅方面，212 T01接收了212越野车的计算元素，保留了粗鲁的玄色前保障杠，复旧圆形大灯，三条横向摆设的进气格栅，以及发动机盖上四条纵向加强筋等一系列经典的元素，同期还有单侧“防空灯”的传承计算，呈现出独到的复旧好意思学。

侧面来看，212 T01则是通过委宛的倒角计算让正派的车身造型从简盛开，车身侧面线条好像盛开，整车玄虚正派有劲，给东说念主以介意的视觉感受，并传递出隧说念的力量好意思学。而短前、后悬的计算，则是大幅度晋升了越野体验中的通过才调，将计算理念与实用性高度合股。车身尺寸方面，212 T01的长宽高差异为4705/1895/1936 mm，轴距2860mm。

尾部方面，212 T01也保留了经典的圆形尾灯组，全新的圆环计算也为整车增多了几分前锋感。侧开式尾门+外挂式备胎的组合，又进一步增多了整车的野性气味。

坦克300雷同遴荐复旧粗鲁的硬派格调，三幅步地横上前格栅+复旧圆形大灯，让它极具潮水复旧格调，微微凸起的前机盖以及粗壮的玄色保障杠，也齐是经典的硬派越野元素。

侧面看上去亦然正派硬派，车顶线条笔直，并配备了粗壮的行李架以及鲨鱼鳍天线，外扩的前后轮眉辅以硬朗的车身线条，进一步增强了整车的力量感，车身尺寸方面，坦克300的长宽高差异为4760/1930/1903 mm，轴距2750mm。

尾部方面，侧开式尾门以及后挂后备胎计算，视觉效率亦然尽头粗鲁。尾灯组遴荐了垂直布局，点亮后，可呈现出比较强的立体感，辨识度拉满。

不难发现，212 T01和坦克300齐所以复旧的元素问候经典计算，不外坦克300还兼具了一些前锋潮水感，更讨年青东说念主的喜爱，而212 T01的优势在于，轴距更长，二排空间更大。

内饰方面，212 T01则所以功能需求为起点，遴荐硬朗的计算格调。中控及空调面板均遴荐了传统的物理按键，并进行了合理分区，可让用户操作愈加直不雅，专心驾驶。姿色盘与中控屏差异为10.25英寸和12.3英寸，/p>

同期，212 T01也奴婢数字化智能时间，具备了先进的数字化越野功能，搭载了全维度6轴陀螺仪越野信息表示系统，可为用户及时提供包括指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等在内的参数，绵薄用户精准掌执周遭环境与车身姿态，浮松叮嘱田园驾驶场景。此外，车联网系统还可将车辆归并至云表工作平台，罢了汉典末端、汉典升级、汉典会诊、气象监控以及主动支援呼唤功能。同期扶持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别末端等功能。为用户的户外举止提供愈加便利的用车体验。

坦克300则在车内大面积遴荐了笔直的玄虚线条，搭配委宛的倒角，再辅以铆钉饰件进行点缀，呈现出很强的硬派视觉效率。圆形空调出风口搭配镀铬遮挡件，让座舱看起来更有质感。

同期，坦克300还搭载了双12.3大联屏，内嵌在姿色台之中，搭配造型独到的换挡机构以及带换挡拨片的三辐式多功能场所盘，增强了座舱的科技氛围。不仅具备智能语音末端、车辆汉典末端、生计文娱、要紧支援、FOTA升级等功能，而且坦克300还搭载了包括交通记号提示、车说念保持辅助、IAC智能巡航辅助等一系列L2级智能驾驶辅助功能，可让用户的出门旅行，愈加粗鲁，愈加安全。

关于内饰而言，212 T01的硬朗风愈加隧说念，细心强调驾驶者的功能需求，而坦克300的优势在于科技感和豪华感会更强一些。

能源方面，212 T01基于WY专科越野平台打造，遴荐非承载式车身结构，搭载2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的熟识可靠决议，何况配备了前桥后桥差速锁，最大功率185kW，最大扭矩410N·m，四驱模式下，前后桥可恒定分拨50:50的驱能源，当切换到低速四驱模式后，可将扭矩再放大2.5倍，提供更浩瀚的脱困才调，粗鲁叮嘱多样恶劣地形。

同期，212 T01原厂车的越野性能也颠倒优异，前后悬架遴荐五连杆全体桥式结构，接近角和离去角差异达到了40°和36°，纵向通过角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%（45°），全体性能同级超过，这在当今悉数的越野车型中处于超过水平。

除此之外，为了自满越野用户的个性化和功能化升级需求，212 T01还预留了升级的接口和改装空间。用户不错对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠劝诱旗杆等零件进行免打孔无损装配，同期，用户还能选装原厂越野建设，比如前后桥机械限滑电控差速锁、电动绞盘、氮气减振器等，可带来愈加极致隧说念的越野体验。

坦克300雷同遴荐非承载式车身，但提供了两套能源，配备电控分时四驱和前后桥差速锁。其中，2.0T+8AT的能源组合，最大功率162kW，最大扭矩380N·m，2.0T+9AT+48V轻混，最大功率180kW，最大扭矩380N·m。值得一提的是，该9AT变速箱遴荐纵置布局，而且是由长城自主研发制造，可保障多样驾驶场景下的能源切换平顺性，进一步晋升驾驶质感。

底盘建设方面，坦克300和212 T01有着较大区别，其在满载时的最小离地破绽224mm，接近角/p>

而且坦克300还搭载了新一代ATS全地形末端系统，扶持多种驾驶模式，可自满专科越野与芜俚用户的用车需求，除此之外，坦克300还扶持坦克转弯和蠕行模式，可适当更复杂的田园路况。

若是从纸面参数看，212 T01的能源性能和通过性优于坦克300，要知说念接近角和离去角越大，越不易发生因车身涉及大地而不可通过的情况，纵向通过角越大，汽车的通过性越好。而且涉水深度和最大爬坡度亦然212 T01更具优势。关联词越野建设和功能，却是坦克300占优势，因此遭受复杂地形，212 T01会更多依赖驾驶员的工夫。

车叔追思

总体来看，关于一台初学不到15万的硬派越野车来说，212 T01凭借着经典的计算、充沛的能源以及隧说念的越野性能就足以称得上良心。关联词，当今的硬派越野车商场还是偏小众，除了坦克300这么确当下热点越野SUV车型除外，其他雷同的家具基本上齐是叫好不叫座。与此同期，从当今的发展趋势来看，即即是硬派越野车型，也齐效率强调智能化温柔心肠，毕竟用户的大多半场景还是在城市说念路，而关于212 T01来说，显豁在这一方面有些欠缺。不外，这关于那些不太垂青讲理肠和智能化的重度越野玩家来说，212 T01十饱和隧说念，而且初学价只需13.99万元，比拟坦克300，性价比还利弊常高的。

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