本年以来，自主品牌纷纷“卷”向了全民智驾的赛说念。

为打刊行业高阶智驾之争，近日，东风奕派在用户大会上发布了eπ008智驾版，新车全系标配32个智能感知硬件，提拔高速NOA领航辅助、LAPA驰念停车等高阶智驾功能。

在售价方面，eπ008智驾版劝诱价18.36万元起，售价较3月1日发布的如奕版高潮5000元。这一调治的背后逻辑是将原售价1.8万元的eπ PILOT智驾领航升级包改为了标配。

这不是东风奕派本年来初度展示在智能化上布局。1月22日，东风奕派与华为认真签署智能汽车战术调和条约。两边将基于各自边界上风，在智能汽车居品斥地、营销及生态功绩等边界进一步深切调和，打造一系列中高端智能化汽车居品。

记者从东风奕派方面获悉，在上述调和配景下，东风奕派一系列鸿蒙座舱诈欺及新址品体系正在稳步激动；本年内，L2.9级高阶领航智驾也将亮相，包含城市NOA、跨层驰念停车等。

在渠说念方面，近日，东风奕派和华为的调和也有了最新弘扬，两边在宇宙七城同步启动“DH表情-金种子门店试点”。华为将引入终局搞定教学，隐敝东说念主员搞定、会议运作等六大维度24项要道观点，酿成终局运营全进程的圭表化体系。试点结尾后，东风奕派议论于2025年四季度启动宇宙现实。

近期，除东风奕派外，上汽集团告示与华为已毕调和，要联手打造全新新动力智能汽车；良马中国也告示与华为已已毕调和条约。据不皆备统计，与华为调和的车企已超20家，调和模式也越来越多元化，包括升级版的HI模式和智选车模式，调和本体更是隐敝了从研发到销售的全产业链。

不外，跟着车企纷纷加入华为“一又友圈”，业内对此驳斥却不一。有不雅点觉得“车均华为，就是莫得华为”，华为并不成成为传统车企转型的“良药”。而另有不雅点则觉得，在汽车迈入高阶智驾的下半场时，与华为的调和不错匡助传统车企快速弥补智能化短板，幸免被商场旯旮化。

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肖遐想

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